Exhaust temperature rises on all cylinders
MAN B&W L23/30H — informacje techniczne, czterosuwowy silnik pomocniczy (zespół prądotwórczy)
Możliwa przyczyna
Charge air cooler ineffective, fouled air/gas passages, poor fuel, wrong camshaft position
Co robić
Instrukcja producenta, s. 37Clean coolers and filters, water-wash turbine, check Pmax and camshaft
Inne usterki MAN B&W L23/30H — informacje techniczne
Exhaust temperature rises on one cylinderDefective fuel valve, leaking exhaust valve, blow-by, damaged fuel camExhaust temperature drops on one cylinderAir in fuel pump, sticking fuel valve spindle, sticking pump plungerEngine rpm dropsLow fuel pressure, water in fuel, governor or valve faults, increased frictionSmoky exhaust in normal runningFouled turbocharger, defective nozzles, low air supplyExhaust valve knockingLoose adjusting screw, damaged push-rod discLube oil pressure failsPump defective, filters or cooler fouledEngine does not turn on startLow air pressure, main valve closed, pinion not engaging, start valve stuck, electrical fault
Na podstawie instrukcji producenta „MAN L23-30H technical information”. Przed pracą sprawdź oryginał na statku.
Strona przetłumaczona automatycznie. Numery części, kody i strony są jak w oryginale.