SeaVint

Kobelco Compact Seal CX-500

Уплотнения дейдвуда на масляной смазке (кормовое и носовое)

Kobelco Compact Seal CX-500 не пропускает забортную воду в дейдвудную трубу с масляной смазкой и удерживает масло внутри. Кормовое уплотнение имеет манжеты из витона (№1–№3), работающие по хромированной стальной облицовке, закреплённой на ступице винта; носовое — манжеты №4 и №5 со своей масляной цистерной. Исполнительный чертёж содержит сборочные чертежи с перечнями деталей обоих уплотнений, дистанционного кольца и цистерн, правила ремонта (пределы проточки облицовки, центровка после установки) и таблицу ежедневных/еженедельных проверок, связывающую каждое отклонение с вероятной причиной и действиями в море.

Процедуры обслуживания

Замена уплотнений в доке

  1. При вынутых винте и валу отсоединить корпуса уплотнений от корпуса судна. стр. 29
  2. Заменить манжеты; при износе проточить хромированные облицовки в пределах D − X, иначе заменить облицовку. стр. 29
  3. При сборке кормового уплотнения использовать болты из нержавеющей стали. стр. 29
  4. Установить и проверить центровку индикаторами: эксцентриситет 0,2 мм, перпендикулярность 0,1 мм на диаметр (типы 670 и меньше). стр. 29

Интервалы технического обслуживания

ЧтоКогдаЧто делатьМануал
Температура дейдвудного маслаежедневноВыше 60 °C: проверить баббит в фильтре, охладитель, термометр; при повреждении подшипника снизить ходстр. 31
Давление дейдвудного масла и уровень в цистернеежедневноРезкое падение: искать течь по носовому уплотнению или масло за бортомстр. 31
Дренаж кормового уплотненияеженедельноПроверить на эмульсию / забортную воду и слитьстр. 31
Уровень и температура в цистерне носового уплотненияежедневноРезкий рост или падение — повреждение манжет №4/№5; долить или собрать маслостр. 31
Уровень в цистерне кормового уплотненияежедневноРезкий рост с эмульсией — забортная вода прошла манжеты №1/№2стр. 31

Неисправности и что делать

Технические характеристики

Типоразмер уплотненияCX-500 (облицовка вала класса 500 мм)стр. 1
Манжетывитон, кормовое и носовоестр. 2
Предел проточки облицовкиD − X: X = 3,4 мм для типоразмера 500 (например, для 600: 3,7 мм)стр. 29
Центровка после установки (типы до 670)эксцентриситет 0,2 мм на диаметр, перпендикулярность 0,1 мм на диаметрстр. 29
Авария по температуре дейдвудного маславыше 60 °Cстр. 31
Запас давления масла против проникновения забортной водыподнять на 0,3–0,5 кгс/см² выше нормальногостр. 31

Источник: мануал производителя «EM-35 KOBELCO COMPACT SEAL-STERNTUBE SEALING», 47 стр. Номера страниц указаны по оригиналу. Перед работой сверяйтесь с мануалом на судне.

Страница переведена автоматически. Номера деталей, коды и страницы — как в оригинале.