Bord liber și marca de încărcare
Freeboard and load line
Înălțimea punții deasupra liniei de plutire; marca de încărcare arată pescajul maxim permis pentru fiecare zonă și sezon.
În 9 limbi
| Limba | Termen |
|---|---|
| Engleză | Freeboard and load line |
| Rusă | Надводный борт и грузовая марка |
| Română | Bord liber și marca de încărcare |
| Poloneză | Wolna burta i znak wolnej burty |
| Letonă | Brīvsāns un kravas zīme |
| Filipineză | Freeboard at load line |
| Indoneziană | Lambung timbul dan garis muat |
| Chineză | 干舷与载重线 |
| Croată | Nadvođe i teretna linija |
Căutați în manuale Toți termenii
Termeni înrudiți
Asietă și bandăAsieta este diferența dintre pescajul pupa și prova; banda este o înclinare constantă într-un bord din cauza încărcării neuniforme.Stabilitate și înălțime metacentrică (GM)Capacitatea navei de a reveni pe poziție dreaptă; GM trebuie să rămână peste minimul din caietul de stabilitate în orice etapă a voiajului.Scară de pilotScară de frânghie pentru îmbarcarea pilotului; se montează și se fixează exact conform SOLAS și se verifică de ofițerul responsabil.Pilot automatMenține automat drumul sau traseul; trecerea la guvernare manuală trebuie exersată și este obligatorie în trafic intens și la pilotaj.Puntea de comandăÎncăperea din care nava este condusă, cu instalația de guvernare, radarul, ECDIS și echipamentele de comunicații.Cârmă și timonăCârma de la pupa întoarce nava; este acționată de mașina cârmei de la timonă sau pilotul automat de pe punte.ECDIS (sistem de hărți electronice)Sistem aprobat de hărți electronice folosit în locul hărților de hârtie; hărțile și programul trebuie ținute la zi.Radar și ARPARadarul arată țintele și coasta; ARPA le urmărește și calculează drumul, viteza și apropierea maximă.