Tanabe TASK
Винтовой маслозаполненный компрессор в шумозащитном кожухе
Tanabe TASK — компактный винтовой маслозаполненный компрессор (ведущий и ведомый роторы) в шумозащитном кожухе, на судне — для технического и рабочего воздуха. Масло охлаждает, смазывает и уплотняет винтовую пару; элемент маслоотделителя очищает подаваемый воздух, а встроенный алюминиевый маслоохладитель / концевой охладитель охлаждается вентилятором. Регулирование производительности — автоматическая разгрузка, останов при разгрузке и автоматический пуск/останов от реле давления и соленоидного разгрузочного клапана. В мануале — предупреждения по безопасности, устройство, замена масла и фильтров, чистка охладителей, клиновые ремни, консервация, карта периодических проверок и таблица неисправностей.
Процедуры обслуживания
Замена масла и масляного фильтра
- Остановить компрессор, снять питание и убедиться, что давление масла 0 МПа. стр. 27Давление внутри может выбросить масло
- Присоединить короткую сливную трубку к клапану слива масла маслоотделителя и слить масло. стр. 27
- Открутить старый фильтр-картридж ключом; тонко смазать прокладку нового и завернуть его от руки. стр. 29
- Залить свежее масло до отметки H и запустить; проверить на течи. стр. 27
Чистка всасывающего фильтра
- Снять верхнюю панель кожуха, барашковую гайку и крышку. стр. 31
- Вынуть элемент и продуть его воздухом до 0,7 МПа изнутри и снаружи. стр. 31
- Проверить на повреждения и установить широким фланцем вниз; заменять каждые 2000 ч. стр. 31
Консервация и повторный пуск
- Перед консервацией заменить масло, проработать около 1 часа, слить маслоотделитель, закрыть выходной клапан, укрыть двигатель, щит и фильтр; снять питание. стр. 33
- Перед пуском снять укрытия, убедиться, что изоляция двигателя больше 1 МОм, слить маслоотделитель и запустить как обычно. стр. 33
Интервалы технического обслуживания
| Что | Когда | Что делать | Мануал |
|---|---|---|---|
| Компрессорное масло | первая 500 ч, затем 2000 ч | Заменить вместе с фильтрующим элементом | стр. 27 |
| Масляный фильтрующий элемент | первая 500 ч, затем 2000 ч | Заменить; новую прокладку тонко смазать | стр. 29 |
| Элемент всасывающего фильтра | 500 ч / 2000 ч | Продуть воздухом до 0,7 МПа / заменить | стр. 31 |
| Маслоохладитель и концевой охладитель | 1000 ч (летом чаще) | Продуть с обратной стороны | стр. 32 |
| Клиновые ремни | 5000 ч | Заменить комплект целиком | стр. 32 |
| Уровень масла | ежедневно | Проверить между отметками H и L | стр. 34 |
Неисправности и что делать
Технические характеристики
| Замена масла | первая через 500 ч, затем каждые 2000 ч вместе с масляным фильтром | стр. 27 |
|---|---|---|
| Марка масла | турбинные/гидравлические масла ISO VG 46 (например, Shell Comptella 46, Mobil Rarus SHC 924, Esso Nuto H 46) | стр. 29 |
| Защита по высокой температуре воздуха | около 100 °C (термореле) | стр. 32 |
| Воздух для продувки охладителя | 0,7–1,0 МПа с обратной стороны | стр. 32 |
| Клиновые ремни | 3VX-530/560 (0,7 МПа) или 3VX-500/530 (1,0 МПа), 5 шт., натяжение весом двигателя | стр. 33 |
| Вращение вентилятора охлаждения | по часовой стрелке со стороны двигателя | стр. 19 |
| Изоляция перед повторным пуском | двигатель более 1 МОм | стр. 33 |
Источник: мануал производителя «EM-20-3 INSTRUCTION MANUAL FOR AIR COMPRESSOR», 39 стр. Номера страниц указаны по оригиналу. Перед работой сверяйтесь с мануалом на судне.
Страница переведена автоматически. Номера деталей, коды и страницы — как в оригинале.