Авария «нет тяги»
TeamTec Golar OG 200, судовой инсинератор (нефтешлам, осадок сточных вод и твёрдые отходы)
Возможная причина
Мало разрежение в топке, заслонка в ручном режиме, настройки регулятора, сгорел предохранитель, неисправен регулятор или привод заслонки
Что делать
Мануал производителя, стр. 46Перевести заслонку в Auto, проверить значения регулятора и предохранители, заменить регулятор или привод заслонки
Другие неисправности TeamTec Golar OG 200
Авария «срыв пламени» при пускеНет искры зажигания, не открываются соленоиды дизтоплива, грязная форсунка, избыток первичного воздуха, грязный фоторезистор, плохое топливоСрыв пламени при включении 2-й ступениИзбыток первичного воздуха, заслонка открывается слишком раноАвария по низкому давлению дизтопливаНет подачи топлива, неисправно реле давления b13, неисправность насосаАвария по высокой температуре дымовых газовВыше уставки (обычно 400 °C), неисправен регулятор u1 или термопараАвария по высокой температуре в топкеВыше 1200 °C, неисправен регулятор u2 или термопараДозирующий насос шлама не запускаетсяВыключен циркуляционный насос, в топке ниже 600 °C, неисправность реле, преобразователя или двигателяДозирующий насос шлама через некоторое время останавливаетсяПадает температура в топке (обводнённый шлам) или перегрузка двигателя (OL2 на преобразователе)Нет пламени шламовой горелкиСоленоид пара/воздуха, низкое давление распыла, много воды или воздуха, повреждена шламовая форсункаАвария по низкому давлению шлама / параШлам ниже 0,5–1 бар или пар/воздух ниже 6–9 бар, закрыты клапаны, неисправны релеДымосос не запускаетсяСработал автомат e11, неисправен контактор, двигатель или выключатель
По мануалу производителя «EM-10 INCINERATOR». Перед работой сверяйтесь с оригиналом на судне.
Страница переведена автоматически. Номера деталей, коды и страницы — как в оригинале.