舱底与舱底水
Bilge and bilge water
机舱最低处、汇集漏泄液体的地方；含油舱底水只能经油水分离器排出舷外。
9 种语言对照
| 语言 | 术语 |
|---|---|
| 英语 | Bilge and bilge water |
| 俄语 | Льяла и льяльные воды |
| 罗马尼亚语 | Santină și ape de santină |
| 波兰语 | Zęza i wody zęzowe |
| 拉脱维亚语 | Tilpne un tilpnes ūdens |
| 菲律宾语 | Bilge at bilge water |
| 印尼语 | Got (bilga) dan air got |
| 中文 | 舱底与舱底水 |
| 克罗地亚语 | Kaljuža i kaljužne vode |
相关术语
沉淀柜与日用柜燃油先在沉淀柜中沉淀并放残水，再由分油机送入向主副机供油的日用柜。油水分离器将舱底水处理至含油 15 ppm 及以下的设备，超限时油分浓度计会停止排放。压载水及压载水处理系统为保持稳性和纵倾而注入的海水，需经处理以免把生物带到其他港口。生活污水处理装置在排放前处理厕所和厨房污水的生化装置，鼓风机为细菌供氧。焚烧炉在船上焚烧油渣和固体垃圾的炉子，港内及特殊区域禁止焚烧。造水机（海水淡化装置）利用主机冷却水热量在真空下蒸发海水以制取淡水的装置。锅炉与废气锅炉产生用于燃油加热和日用的蒸汽，航行中废气锅炉利用主机排气余热。空压机与启动空气空压机向空气瓶充气（通常 25–30 bar）供主副机启动，杂用空气经减压和干燥后使用。