Pt100 分度表与计算器

铂电阻的阻值随温度升高而增大：Pt100 在 0 °C 时为 100 Ω。断开传感器，测量端子 A 与 B 之间的电阻并与分度表对照。开路或偏差较大说明元件或接线有故障。

结果

B 级允差± 0.70 °C (130.63–131.16 Ω)

计算方法

Callendar–Van Dusen 方程（IEC 60751，α = 0.00385）：0 °C 以上 R = R₀(1 + A·t + B·t²)，0 °C 以下再加 C·(t − 100)·t³；A = 3.9083·10⁻³，B = −5.775·10⁻⁷，C = −4.183·10⁻¹²。B 级允差：±(0.3 + 0.005·|t|) °C。

仅供参考，以制造商说明书和船级社规范为准。

参考表

°C	Pt100, Ω	Pt1000, Ω
-50	80.31	803.1
-40	84.27	842.7
-30	88.22	882.2
-20	92.16	921.6
-10	96.09	960.9
0	100.00	1 000.0
10	103.90	1 039.0
20	107.79	1 077.9
30	111.67	1 116.7
40	115.54	1 155.4
50	119.40	1 194.0
60	123.24	1 232.4
70	127.08	1 270.8
80	130.90	1 309.0
90	134.71	1 347.1
100	138.51	1 385.1
110	142.29	1 422.9
120	146.07	1 460.7
130	149.83	1 498.3
140	153.58	1 535.8
150	157.33	1 573.3
160	161.05	1 610.5
170	164.77	1 647.7
180	168.48	1 684.8
190	172.17	1 721.7
200	175.86	1 758.6
210	179.53	1 795.3
220	183.19	1 831.9
230	186.84	1 868.4
240	190.47	1 904.7
250	194.10	1 941.0
260	197.71	1 977.1
270	201.31	2 013.1
280	204.90	2 049.0
290	208.48	2 084.8
300	212.05	2 120.5
310	215.61	2 156.1
320	219.15	2 191.5
330	222.68	2 226.8
340	226.21	2 262.1
350	229.72	2 297.2
360	233.21	2 332.1
370	236.70	2 367.0
380	240.18	2 401.8
390	243.64	2 436.4
400	247.09	2 470.9

其他计算工具

甲板与航海

预计到达时间（ETA）与航行时间计算根据航程和航速计算航行时间、预计到达时间和日航程。航速与距离单位换算：节、公里/小时、海里节、公里/小时、米/秒、英里/小时之间换算，以及海里、公里、链和米之间换算。蒲福风级：风速、风级与浪高根据以节、米/秒或公里/小时表示的风速查蒲福风级，并给出大洋中的可能浪高。船体下坐量与富余水深计算船舶在浅水航行时的下坐量（Barrass 公式）、剩余富余水深以及最高安全航速。潮高计算（十二分法）低潮与高潮之间任意时刻的潮高，以及潮位达到所需高度的时间。

轮机

4–20 mA 信号换算任意量程下环路电流与压力、温度或液位的互相换算，用于对照监测报警系统检查变送器。压力单位换算bar、MPa、kPa、psi、kgf/cm²、atm、mmHg 与米水柱——输入一个值，即可看到其他单位。绝缘电阻：换算至 40 °C将电动机或发电机绕组的兆欧表读数换算到 40 °C，并与 IEEE 43 的最低值比较。燃油 15 °C 密度与加油量计算体积修正系数（VCF，ASTM 表 54B）、15 °C 标准体积以及重油和轻柴油的吨数。