Sarat dan tanda sarat
Draft (draught) and draft marks
Kedalaman lunas di bawah garis air, dibaca dari tanda di haluan, tengah kapal, dan buritan; sarat rata-rata dipakai untuk muatan dan stabilitas.
Dalam 9 bahasa
| Bahasa | Istilah |
|---|---|
| Inggris | Draft (draught) and draft marks |
| Rusia | Осадка и марки углубления |
| Rumania | Pescaj și scări de pescaj |
| Polandia | Zanurzenie i znaki zanurzenia |
| Latvia | Iegrime un iegrimes atzīmes |
| Filipino | Draft at draft marks |
| Indonesia | Sarat dan tanda sarat |
| Tionghoa | 吃水与吃水标志 |
| Kroasia | Gaz i oznake gaza |
Istilah terkait
Lambung timbul dan garis muatTinggi tepi geladak di atas garis air; tanda garis muat menunjukkan sarat terdalam yang diizinkan untuk tiap zona dan musim.Trim dan oleng (list)Trim adalah selisih sarat belakang dan depan; oleng (list) adalah kemiringan tetap ke satu sisi akibat muatan tidak merata.Stabilitas dan tinggi metasentris (GM)Kemampuan kapal kembali tegak; GM harus selalu di atas minimum dalam buku stabilitas di setiap tahap pelayaran.Tangga pandu (pilot ladder)Tangga tali untuk naik pandu; harus dipasang dan diikat persis sesuai SOLAS dan diperiksa perwira yang bertanggung jawab.AutopilotMenjaga haluan atau lintasan secara otomatis; peralihan ke kemudi tangan harus dilatih dan wajib di lalu lintas padat dan pemanduan.Anjungan (bridge)Ruang tempat kapal dinavigasikan dan dikendalikan, dengan kemudi, radar, ECDIS, dan peralatan komunikasi.Kemudi dan roda kemudiDaun kemudi di buritan membelokkan kapal; digerakkan mesin kemudi dari roda kemudi atau autopilot di anjungan.ECDIS (sistem peta elektronik)Sistem peta elektronik yang disetujui sebagai pengganti peta kertas; peta dan perangkat lunaknya harus selalu diperbarui.