Girokompass un magnētiskais kompass
Gyro compass and magnetic compass
Girokompass rāda patieso ziemeļu virzienu un padod kursu radaram, ECDIS un autopilotam; tā kļūdu pārbauda katrā sardzē, magnētiskais kompass ir rezerves.
9 valodās
| Valoda | Termins |
|---|---|
| Angļu | Gyro compass and magnetic compass |
| Krievu | Гирокомпас и магнитный компас |
| Rumāņu | Girocompas și compas magnetic |
| Poļu | Żyrokompas i kompas magnetyczny |
| Latviešu | Girokompass un magnētiskais kompass |
| Filipīniešu | Gyro compass at magnetic compass |
| Indonēziešu | Gyro kompas dan kompas magnet |
| Ķīniešu | 电罗经与磁罗经 |
| Horvātu | Girokompas i magnetski kompas |
Meklēt rokasgrāmatās Visi termini
Saistītie termini
Eholote un lagsEholote mēra dziļumu zem ķīļa, lags mēra kuģa ātrumu pret ūdeni vai grunti.Reisa datu reģistrators (VDR)Kuģa „melnā kaste”: ieraksta pozīciju, radaru, sarunas uz tiltiņa un VHF; pēc negadījuma dati jāsaglabā.Pārgājiena plānsReisa plāns no piestātnes līdz piestātnei: maršruts, pagrieziena punkti, drošie dziļumi, bīstamās zonas, ziņošanas punkti un rīcība ārkārtas gadījumos.Pagrieziena punkts un pagrieziena sākuma punktsPagrieziena punkts ir maršruta punkts, kur mainās kurss; pagrieziena sākuma punkts ir vieta, kur jāsāk griezt stūre, lai izietu uz jauno ceļu.Iegrime un iegrimes atzīmesĶīļa dziļums zem ūdenslīnijas, ko nolasa pēc atzīmēm priekšgalā, vidusdaļā un pakaļgalā; vidējo iegrimi izmanto kravas un noturības aprēķiniem.Brīvsāns un kravas zīmeKlāja malas augstums virs ūdenslīnijas; kravas zīme rāda lielāko pieļaujamo iegrimi katrai zonai un sezonai.Diferents un sānsvereDiferents ir pakaļgala un priekšgala iegrimju starpība; sānsvere ir pastāvīgs sasvērums uz vienu bortu nevienmērīgas iekraušanas dēļ.Noturība un metacentriskais augstums (GM)Kuģa spēja atgriezties taisnā stāvoklī; GM visos reisa posmos jābūt virs minimuma no noturības informācijas.