Punkt zwrotu i punkt rozpoczęcia zwrotu
Waypoint and wheel-over point
Punkt zwrotu to punkt trasy, w którym zmienia się kurs; punkt rozpoczęcia zwrotu to miejsce, gdzie trzeba wyłożyć ster, by wejść na nową linię drogi.
W 9 językach
| Język | Termin |
|---|---|
| Angielski | Waypoint and wheel-over point |
| Rosyjski | Путевая точка и точка начала поворота |
| Rumuński | Punct de cale și punct de începere a girației |
| Polski | Punkt zwrotu i punkt rozpoczęcia zwrotu |
| Łotewski | Pagrieziena punkts un pagrieziena sākuma punkts |
| Filipiński | Waypoint at wheel-over point |
| Indonezyjski | Titik belok (waypoint) dan titik mulai belok |
| Chiński | 转向点与开始转舵点 |
| Chorwacki | Točka okreta i točka početka okreta |
Szukaj w instrukcjach Wszystkie terminy
Powiązane terminy
Zanurzenie i znaki zanurzeniaZagłębienie stępki pod linią wodną, odczytywane ze znaków na dziobie, owrężu i rufie; średnie zanurzenie służy do obliczeń ładunku i stateczności.Wolna burta i znak wolnej burtyWysokość krawędzi pokładu nad linią wodną; znak wolnej burty pokazuje największe dopuszczalne zanurzenie dla strefy i pory roku.Przegłębienie i przechyłPrzegłębienie to różnica zanurzeń rufy i dziobu; przechył to stałe pochylenie na burtę z powodu nierównego załadunku.Stateczność i wysokość metacentryczna (GM)Zdolność statku do powrotu do pozycji pionowej; GM musi być powyżej minimum z informacji o stateczności na każdym etapie podróży.Sztormtrap pilotowyDrabinka linowa do wejścia pilota; montuje się ją i mocuje dokładnie według SOLAS, sprawdza odpowiedzialny oficer.AutopilotUtrzymuje automatycznie kurs lub linię drogi; przejście na sterowanie ręczne trzeba ćwiczyć, jest wymagane w dużym ruchu i przy pilotażu.Mostek nawigacyjnyPomieszczenie, z którego prowadzi się statek, z układem sterowym, radarem, ECDIS i łącznością.Ster i koło sterowePłetwa sterowa na rufie zmienia kurs; porusza nią maszyna sterowa sterowana kołem lub autopilotem z mostka.