AIS (system automatycznej identyfikacji)
AIS (automatic identification system)
Nadaje przez UKF nazwę statku, pozycję, kurs i prędkość oraz pokazuje te same dane innych statków.
W 9 językach
| Język | Termin |
|---|---|
| Angielski | AIS (automatic identification system) |
| Rosyjski | АИС (автоматическая идентификационная система) |
| Rumuński | AIS (sistem automat de identificare) |
| Polski | AIS (system automatycznej identyfikacji) |
| Łotewski | AIS (automātiskās identifikācijas sistēma) |
| Filipiński | AIS |
| Indonezyjski | AIS (sistem identifikasi otomatis) |
| Chiński | 船舶自动识别系统（AIS） |
| Chorwacki | AIS (sustav automatske identifikacije) |
Szukaj w instrukcjach Wszystkie terminy
Powiązane terminy
GMDSSŚwiatowy morski system łączności alarmowej: UKF, MF/HF, łączność satelitarna, EPIRB i SART do alarmowania i informacji o bezpieczeństwie.Żyrokompas i kompas magnetycznyŻyrokompas wskazuje północ rzeczywistą i podaje kurs do radaru, ECDIS i autopilota; poprawkę sprawdza się co wachtę, kompas magnetyczny jest zapasowy.Echosonda i logEchosonda mierzy głębokość pod stępką, log mierzy prędkość statku po wodzie lub nad dnem.Rejestrator danych z podróży (VDR)„Czarna skrzynka” statku: zapisuje pozycję, obraz radaru, rozmowy na mostku i UKF; po wypadku dane trzeba zabezpieczyć.Plan podróżyPlan podróży od nabrzeża do nabrzeża: trasa, punkty zwrotu, bezpieczne głębokości, rejony zakazane, punkty meldunkowe i plany awaryjne.Punkt zwrotu i punkt rozpoczęcia zwrotuPunkt zwrotu to punkt trasy, w którym zmienia się kurs; punkt rozpoczęcia zwrotu to miejsce, gdzie trzeba wyłożyć ster, by wejść na nową linię drogi.Zanurzenie i znaki zanurzeniaZagłębienie stępki pod linią wodną, odczytywane ze znaków na dziobie, owrężu i rufie; średnie zanurzenie służy do obliczeń ładunku i stateczności.Wolna burta i znak wolnej burtyWysokość krawędzi pokładu nad linią wodną; znak wolnej burty pokazuje największe dopuszczalne zanurzenie dla strefy i pory roku.